Satu, prinsip kerja bantalan roda
Bantalan roda dibagi menjadi satu generasi, dua generasi dan tiga generasi bantalan roda sesuai dengan bentuk strukturalnya.Bantalan roda generasi pertama terutama terdiri dari cincin bagian dalam, cincin luar, bola baja dan sangkar, dan prinsip kerjanya ditunjukkan pada Gambar 1. Prinsip kerja bantalan roda generasi pertama, generasi kedua dan generasi ketiga mirip dengan bantalan roda generasi pertama, generasi kedua dan generasi ketiga. bantalan biasa, yang semuanya menggunakan bola baja untuk menggelinding di ring bagian dalam, ring luar atau jalur balap flensa, membawa dan memutar relatif satu sama lain, sehingga membuat mobil melaju.
Dua, kebisingan bantalan roda
1. Karakteristik kebisingan bantalan roda
Menurut prinsip kerja dan karakteristik gaya bantalan roda, ada tiga karakteristik penting dari gema bantalan roda: ① bantalan roda berputar bersama dengan roda, dan frekuensi gema sebanding dengan kecepatan roda.Saat kecepatan kendaraan meningkat, gema bantalan roda menjadi lebih kuat secara terus-menerus, dan umumnya tidak muncul hanya dalam situasi gema pita kecepatan yang sempit.②Intensitas gema bantalan roda berbanding lurus dengan beban yang dikenakannya.Saat mobil berbelok, bantalan roda mengalami beban yang lebih besar dan gema lebih jelas.③Gema bantalan roda mudah tertukar dengan gema ban, mesin, transmisi, poros penggerak, sambungan universal, dan sistem transmisi lainnya.
2. Bentuk kinerja gema bantalan roda
Manifestasi utama dari gema bantalan roda adalah sebagai berikut 3 jenis:
(1) suara berdengung
Keausan bantalan roda internal, pengelupasan, lekukan, dan cacat lainnya, atau bantalan kendor, akan terus menghasilkan suara "mendengus", "berdengung".Saat kecepatan kendaraan meningkat, suara mendengus berkala berangsur-angsur berubah menjadi suara mendengung, dan saat melaju dengan kecepatan tinggi, akhirnya berangsur-angsur berubah menjadi suara siulan frekuensi tinggi.
(2) Suara mencicit
Ketika segel bantalan roda gagal dan jumlah gemuk pelumas internal tidak mencukupi, gemuk tidak dapat membentuk lapisan minyak pada permukaan alur dan bola baja, mengakibatkan gesekan kontak antara alur dan permukaan bola baja, menghasilkan suara mencicit yang tajam.
(3) Suara menatap
Jika ada memar pada permukaan bola baja di dalam bantalan, bola baja pecah atau benda asing yang keras di dalam bantalan, bola baja akan menghancurkan bagian jalur balap yang tidak normal selama proses mengemudi, menghasilkan suara "gemericik".
Waktu posting: 02-Agu-2023